- diciembre 20, 2023
- Posted by: amchambaq
- Categoría: News, Noticias
Los puertos estadounidenses están recibiendo subvenciones multimillonarias para mejorar la infraestructura de manipulación de carga.
Las subvenciones son parte del compromiso de 21 mil millones de dólares de la administración Biden para modernizar la infraestructura portuaria en Estados Unidos.
Las ciudades portuarias medianas como Baltimore se encuentran entre los beneficiarios de las subvenciones de 2023. En noviembre, el Puerto de Baltimore recibió una subvención de 47 millones de dólares para poner en marcha un centro de fabricación de energía eólica marina, entre otras mejoras. Por ejemplo, los fondos pagarán un nuevo atracadero o muelle para carga rodante. Baltimore es el principal destino estadounidense para las importaciones de carga rodante, una categoría que incluye maquinaria agrícola de John Deere y vehículos ligeros de BMW, según la Administración Portuaria de Maryland.
En 2023, la Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE. UU. otorgó más de $653 millones en subvenciones del Programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria a puertos de EE. UU. Otros proyectos que reciben fondos federales incluyen la expansión de la terminal Husky del puerto de Tacoma en el estado de Washington ($54,2 millones) y el Proyecto de mejora del sistema de transporte de North Harbor en Long Beach, California ($52,6 millones).
Las mejoras portuarias también provienen de la Agencia de Protección Ambiental, que ofrece fondos para combatir el ralentí de los camiones. El Departamento de Defensa de Estados Unidos está profundizando algunas vías fluviales en la costa este para recibir barcos más grandes.
Baltimore no es la única ciudad con un puerto en crecimiento, según los economistas marítimos. Los expertos dicen que las puertas de entrada a lo largo de la costa sureste de Estados Unidos están moviendo más carga a medida que los principales puntos de entrada se obstruyen con el tráfico de camiones.
«Todos los puertos de la Costa Este están mejorando su infraestructura y capacidad», dijo Walter Kemmsies, socio director de Kemmsies Group, una firma consultora de economía marítima que actualmente trabaja con la Autoridad Portuaria de Georgia en Savannah. “Lo que eso hace es que lo hace más atractivo para los transportistas marítimos. Les gusta poder entrar y salir de un puerto muy rápidamente y les gusta ir a varios puertos”.
Ports America formó una asociación público-privada con el estado de Maryland para gestionar equipos y operaciones en secciones del Puerto de Baltimore. El grupo dijo a CNBC que se han destinado 550 millones de dólares en mejoras sólo a Seagirt Marine Terminal para la densificación del patio de contenedores desde que comenzó la asociación en 2010.
Estas mejoras se basan en planes anteriores para revivir las ciudades industriales en decadencia de Estados Unidos. En Baltimore, los funcionarios públicos están abordando los obstáculos a lo largo de la cadena de suministro más allá del puerto. Creen que el proyecto de ampliación del túnel de Howard Street aumentará la capacidad ferroviaria de doble pila desde Baltimore, lo que podría ayudar a las empresas que trabajan en el puerto a trasladar mercancías hacia y desde puntos del Medio Oeste.
Leer la nota original en: https://www.cnbc.com/2023/12/17/why-us-ports-are-getting-a-21-billion-upgrade.html
