- octubre 9, 2023
- Posted by: amchambaq
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Uno de los grandes proyectos que tiene visionado Barranquilla para los próximos 30 años es tener un Superpuerto. Una obra que está valorada en 115 millones de dólares y está planificada para una estructura conectada desde la costa con el río Magdalena a través de un viaducto, patio de almacenamiento y bodegaje en unas 800 hectáreas con cuatro posiciones de atraque con cerca de 40 metros de profundidad, una capacidad para expandir hasta 12 muelles con un calado profundo para llegada de diferentes tipos de buques.
Rafael Díaz-Balart, la máxima autoridad de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), que promueve uno de los eventos del sector más grande en Latinoamérica y se celebrará del 4 al 6 de diciembre en Barranquilla, conversó con EL HERALDO sobre la infraestructura de terminales que tiene la capital del Atlántico y se refirió a la iniciativa del Superpuerto.
“Yo conozco bastante el tema del Superpuerto o el puerto de aguas profundas. Es complejo, porque recuerda que todo puerto tiene que tener lo que en inglés se llama ‘hinterland’, que es el área no marítima, a la cual sirve el puerto agrícola, minera o comercial. Son los contenedores. Entonces el puerto de aguas profundas, como se llama, debe tener la realidad de que hay un mercado para llevar a cabo esa inversión. Es un tema que amerita mucho análisis. Yo personalmente no tengo los conocimientos para hacer todo el análisis que se tiene que hacer”, admitió Díaz-Balart.
La Convención número 31 de AAPA Latam reunirá a más de 500 autoridades marítimas y portuarias.
En septiembre pasado se hizo el prelanzamiento de la convención con 150 miembros del sector portuario y ponencias de expertos en temas como tendencias de los terminales en el continente, nuevas tecnologías, ciberseguridad y un análisis de la ruta hacia la transformación de los puertos inteligentes.
Díaz-Balart confirmó que en diciembre estarán presentes las máximas autoridades de los puertos de Barcelona, España, Rotterdam de Países Bajos. “El presidente de los puertos de España está a cargo y regula 28 autoridades terminales donde hay dos puertos en particular que son ejemplos para todo el mundo: Valencia y Barcelona”, precisó.
Sobre la prioridad del Superpuerto en Barranquilla y su aporte al mercado de la región, Rafael Díaz-Balart subrayó que se debe analizar si la terminal es para exportar, importar o para solo transbordo de bienes. “Panamá y Cartagena son principalmente para hacer transbordo y descarga de mercancías”.
La experiencia y relacionamiento no tiene comparación para los portuarios que asisten a la convención, aseguró Rafael Díaz-Balart. El director de APPA aseguró que los mejores puertos del mundo no están en América, están en Asia con Corea, y Europa.
Díaz-Balart afirmó que representantes de esos puertos estarán en Barranquilla, donde ha destacado el talento humano capacitado. “Esta es una ciudad con una transformación que no la he visto en ninguna ciudad del mundo, con una fórmula mágica del trabajo de lo público y lo privado. Y no conozco otro puerto en donde la ecuación 20% de los ingresos de Barranquilla están relacionados al movimiento de carga, o sea, lo que tú pones en el barco, lo que sacas del barco. El 80% de los ingresos están relacionados a toda una plataforma logística que ha desarrollado René Puche, presidente del Puerto de Barranquilla”.
Traer un evento de esta magnitud, apalanca uno de los ejes de desarrollo de la ciudad como es el turismo de eventos que hoy representa 43% de las visitas de foráneos.
“Cuando empezamos a soñar en compañía de ProBarranquilla y la Alcaldía, con tener un evento del tamaño de AAPA Latam en Barranquilla, no imaginamos el viaje tan maravilloso de aprendizajes, trabajo en equipo y construcción de ciudad que significaría. Hoy se siguen sumando entidades como AMCHAM, que demuestran el círculo virtuoso de nuestra ciudad que ha logrado trabajar en conjunto por su transformación”, destacó René Puche, presidente del Puerto de Barranquilla.
