- marzo 8, 2024
- Posted by: amchambaq
- Categoría: News, Noticias
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El próximo viernes 8 de marzo, el canal de acceso al Puerto de Barranquilla cumplirá el récord histórico de sostenimiento constante por un año de 10 metros de calado.
Para las autoridades marítimas y el gremio, este acontecimiento representa sustancial mejoramiento para las operaciones portuarias y positivos impactos para la competitividad del Atlántico, la región Caribe y del país.
Este registro coincide con la fecha de la firma protocolaria del recientemente adjudicado contrato para la continuidad del dragado en la presente vigencia, la cual fue programada por Cormagdalena en las instalaciones de la Dimar.
El evento, que tendrá lugar en la Capitanía del Puerto de Barranquilla, contará con la presencia del ministro de Transporte, William Camargo Triana, el presidente de Findeter, Juan Carlos Muñiz Pacheco, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa.
Asimismo, el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, el vicealmirante John Giraldo, director general marítimo, el director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza, el director ejecutivo de Cormagdalena, Álvaro Redondo, directivos del consorcio ejecutor de las obras, e invitados.
“Barranquilla ha padecido por más de 30 años serias dificultades con la navegación por el canal de acceso al puerto, como consecuencia de los recurrentes procesos de sedimentación, especialmente en puntos como Bocas de Cenizas y el Dique Direccional. Por primera vez, gracias a la intervención efectiva del Gobierno Nacional a través de Cormagdalena, hemos logrado conservar por un año consecutivo un calado de 10 metros”, dijo Redondo.
Registros en la navegabilidad en el último año
Cabe recordar que desde que se retomaron los trabajos de dragado en 2023, la actividad portuaria en Barranquilla ha registrado un crecimiento de sus operaciones y logros como el ingreso sin inconvenientes del buque MN Centurión, con 10 metros de calado, transportando 39.500 toneladas métricas de granel limpio.
Además, el récord de exportación de coque con 39.031 toneladas de coque metalúrgico en la motonave Port Oshima, y el arribo a Barranquilla del buque Josco Guangzhou, con una carga de 39.750 toneladas de maíz amarillo, la mayor en la historia de la zona portuaria.
Adicionalmente a los impactos en la productividad y su consecuente incidencia en el desarrollo social del territorio, el mejoramiento de las condiciones del canal de acceso, se traducen, según la Capitanía del Puerto, en factores para la seguridad integral navegable, lo que se confirma con un año completo sin el registro de siniestros marítimos en el área.
Especificaciones de la nueva draga
Para Cormagdalena, llegar a 12 meses continuos del calado en este canal de acceso incide en la dinamización de la economía del departamento y permite atender con mayor efectividad las demandas de productividad del país.
En la ceremonia, la draga china Hang Jun 6009, con capacidad en tolva de 6.500 metros cúbicos, estará fondeada en las proximidades de la Capitanía del Puerto de Barranquilla.
Tomado de: El Tiempo