En una carta abrieron la posibilidad de realizar un encuentro que permita validar la viabilidad de varias iniciativas para el departamento.<\/p>\n
A trav\u00e9s de una misiva dirigida al\u00a0Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n<\/strong>, la gobernadora\u00a0Elsa Noguera<\/strong>, el alcalde\u00a0Jaime Pumarejo<\/strong>,\u00a0y el\u00a0Comit\u00e9 Intergremial del Atl\u00e1ntico\u00a0<\/strong>solicitaron al\u00a0Gobierno nacional\u00a0<\/strong>que se priorice una serie de proyectos prioritarios para este territorio en el articulado del\u00a0Plan Nacional de Desarrollo 2023-2026.<\/strong><\/p>\n Entre los proyectos para los cuales se requiere financiaci\u00f3n se encuentran la canalizaci\u00f3n de arroyos, la creaci\u00f3n del fondo para la justicia tarifa de energ\u00eda, el reasentamiento de poblaci\u00f3n en zonas de alto riesgo, la expansi\u00f3n de la\u00a0IUB<\/strong>\u00a0y\u00a0la celebraci\u00f3n de los\u00a0Juegos Panamericano<\/strong>s y\u00a0Parapanamericanos 2027.<\/strong><\/p>\n En la misiva, los mandatarios y los gremios de los sectores productivos plantearon que el principal objetivo es apalancar los proyectos de \u00edndole local y departamental con los planteamientos del\u00a0Gobierno<\/strong>\u00a0para \u00a0reducir las brechas entre las grandes ciudades y los municipios peque\u00f1os y la ruralidad, as\u00ed como avanzar en el ordenamiento sostenible del territorio.<\/p>\n Por\u00a0 esa raz\u00f3n indicaron que es importante adelantar un importante un encuentro para analizar conjuntamente y validar la viabilidad de los proyectos planteados para orientar los destinos de la regi\u00f3n desde la visi\u00f3n del\u00a0Gobierno nacional.<\/strong><\/p>\n \u201cEl objetivo es promover la transformaci\u00f3n productiva y transici\u00f3n energ\u00e9tica basada en el respeto a la naturaleza, la protecci\u00f3n del suelo para la seguridad alimentaria, la mirada integral para el desarrollo humano y la atenci\u00f3n a la generaci\u00f3n de condiciones para el cierre de brechas regionales\u201d, expusieron.<\/p>\n Los elementos que permitir\u00e1n la realizaci\u00f3n de estos proyectos se encuentran, en su mayor\u00eda, presentes en las bases del plan y el articulado; sin embargo, no se mencionan directamente en el\u00a0Plan Plurianual de Inversiones\u00a0<\/strong>(PPI) para el\u00a0Atl\u00e1ntico<\/strong>, por lo que se hace la solicitud.<\/p>\n Algunos de ellos, que se piden incluir en el\u00a0PPI<\/strong>, corresponden a la canalizaci\u00f3n de los arroyos\u00a0Malvinas, Villa San Carlos, Juan Mina, Milagro<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0Chinita y La Playa<\/strong>. As\u00ed como la intervenci\u00f3n del arroyo de la calle 85, ya radicado ante la\u00a0Unidad Nacional para la Gesti\u00f3n del Riesgo de Desastres<\/strong>\u00a0y a la espera de financiaci\u00f3n<\/p>\n Asimismo, se encuentra dentro de la solicitud la ampliaci\u00f3n de redes de alcantarillado del suroccidente de\u00a0Barranquilla\u00a0<\/strong>y el traslado del punto de vertimiento del sistema de tratamiento existente al\u00a0r\u00edo Magdalena<\/strong>\u00a0como mejoramiento ambiental del arroyo Le\u00f3n. As\u00ed como mejorar la calidad del tratamiento de agua tratada en la planta de\u00a0El Pueblito\u00a0<\/strong>y eliminar los vertimientos de las aguas servidas directamente a la cuenca noroccidental, con el fin de eliminar las descargas de aguas servidas sin tratamiento a la\u00a0ci\u00e9naga de Mallorqu\u00edn.<\/strong><\/p>\n Otra de las propuestas de los dirigentes es incluir en el\u00a0PND<\/strong>\u00a0el proyecto de reasentamiento de la poblaci\u00f3n vulnerable que se encuentra en zonas de alto riesgo no mitigable, la cual corresponde a alrededor del\u00a010%\u00a0<\/strong>de la poblaci\u00f3n de\u00a0Barranquilla<\/strong>. En la actualidad, la iniciativa est\u00e1 en estructuraci\u00f3n y se plantea como un proyecto de largo plazo, el cual \u201cse requiere que inicie con la adopci\u00f3n del\u00a0Plan Nacional de Desarrollo<\/strong>\u201d, dice el documento.<\/p>\n En cuanto al\u00a0Acueducto Regional del Norte\u00a0<\/strong>se hace necesario, seg\u00fan el escrito, cubrir la demanda futura de agua en el \u00e1rea metropolitana de\u00a0Barranquilla,<\/strong>\u00a0por lo que este comprende la construcci\u00f3n de captaci\u00f3n de 1.100 l\/s y aducci\u00f3n de agua cruda de 5,9 km, as\u00ed como la construcci\u00f3n de una planta de tratamiento de agua potable de 900 l\/s y dos tanques de almacenamiento de 700 m3 cada uno; adem\u00e1s, la construcci\u00f3n de un tanque de almacenamiento lago alto y tuber\u00edas de conducci\u00f3n y distribuci\u00f3n, para este \u00faltimo espec\u00edficamente se solicita financiaci\u00f3n.<\/p>\n Por otro lado, en el marco de los preparativos de Barranquilla como sede los\u00a0Juegos Panamericanos<\/strong>\u00a0y\u00a0Parapanamericanos<\/strong>\u00a02027, donde se espera recibir a 9.800 y 2.945 atletas, respectivamente, el mandatario de los barranquilleros plasm\u00f3 en el documento la necesidad de incluir el plan de inversiones dentro del articulado y en las bases del\u00a0Plan Nacional de Desarrollo<\/strong>. De este modo, se solicita al\u00a0Gobierno nacional<\/strong>\u00a0\u201cdestinar recursos para la construcci\u00f3n de escenarios deportivos y, por tanto, la creaci\u00f3n de fondos para ser girados a los entes territoriales mediante convenios para el desarrollo deportivo e infraestructura”. Lo anterior, para fomentar el desarrollo del deporte del ciclo ol\u00edmpico y paral\u00edmpico.<\/p>\n Teniendo en cuenta la apuesta de\u00a0Barranquilla<\/strong>\u00a0por el acceso a oportunidades de educaci\u00f3n superior, el escrito tambi\u00e9n plantea el proyecto de expansi\u00f3n de la Instituci\u00f3n\u00a0Universitaria de Barranquilla -IUB<\/strong>-, que proyecta pasar de una cobertura de m\u00e1s de 4.700 estudiantes a un alcance de m\u00e1s de 10.300 j\u00f3venes para 2027. Para lograrlo, se propone la ampliaci\u00f3n y remodelaci\u00f3n del nuevo campus\u00a0CODEBA -IUB<\/strong>; adem\u00e1s, se busca construir un polideportivo en la sede de\u00a0Soledad\u00a0<\/strong>y una nueva sede en el mismo municipio.<\/p>\n Uno de los proyectos prioritarios para\u00a0Barranquilla<\/strong>\u00a0y su \u00e1rea metropolitana, que ya se encuentra plasmado dentro del\u00a0PPI<\/strong>, es la modernizaci\u00f3n del aeropuerto\u00a0Ernesto Cortissoz\u00a0<\/strong>para el cual se pide la culminaci\u00f3n de las obras y la garant\u00eda de su operaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Si bien los diferentes subproyectos de la restauraci\u00f3n y conservaci\u00f3n de la\u00a0ci\u00e9naga de Mallorqu\u00edn<\/strong>\u00a0se encuentran contemplados en el\u00a0Plan Plurianual de Inversiones\u00a0<\/strong>para el\u00a0Atl\u00e1ntico,\u00a0<\/strong>en el documento se requiere gestionar autorizaciones con Ministerios para la aprobaci\u00f3n de los proyectos.<\/p>\n De acuerdo con la misiva, actualmente \u201cse busca garantizar las\u00a0Unidades Funcionales<\/strong>\u00a03 y 4 del\u00a0Ecoparque Ci\u00e9naga de Mallorqu\u00edn<\/strong>, las cuales cuentan con zonas de senderismo, bosques urbanos para restauraci\u00f3n de zonas degradadas, muelles, ciclorrutas, espacios de contemplaci\u00f3n y deportes alternativos, y espacio p\u00fablico en los barrios aleda\u00f1os\u201d.<\/p>\n En un apartado del documento tambi\u00e9n se pide incluir en el\u00a0PPI\u00a0<\/strong>para el\u00a0Atl\u00e1ntico\u00a0<\/strong>la estabilizaci\u00f3n costera de\u00a0Puerto Mocho\u00a0<\/strong>(contemplado en el marco de la recuperaci\u00f3n integral de la ci\u00e9naga de Mallorqu\u00edn) y\u00a0Santa Ver\u00f3nica<\/strong>, previendo que los fen\u00f3menos erosivos puedan ocasionar la p\u00e9rdida considerable de ambas playas, por lo que se contempla la construcci\u00f3n de espolones y relleno.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Entre las prioridades para la ciudad de\u00a0Barranquilla<\/strong>\u00a0y la\u00a0regi\u00f3n Caribe<\/strong>\u00a0-como lo ha manifestado el alcalde\u00a0Jaime Pumarejo<\/strong>\u00a0en repetidas ocasiones- est\u00e1 la creaci\u00f3n de un fondo para financiar el incremento en las tarifas aplicadas a los usuarios de la costa en sus facturas. De igual manera, se solicita implementar medidas para la eliminaci\u00f3n del riesgo de cartera, donde se sumen los de barrios subnormales, zonas de dif\u00edcil gesti\u00f3n y \u00e1reas rurales de menor desarrollo, para dividirlos entre los operadores de la red del pa\u00eds. En este punto se present\u00f3 un ajuste del articulado por parte de los proponentes.<\/p>\n En esa misma l\u00ednea se plante\u00f3 el aprovechamiento de generaci\u00f3n limpia donde se busca asignar recursos para la implementaci\u00f3n de proyectos de infraestructura energ\u00e9tica alternativa (solar y e\u00f3lica costa afuera). De esta manera -se argumenta en el documento- se dar\u00eda cumplimiento a la\u00a0Ley 2036 de 2020<\/strong>\u00a0que promueve la participaci\u00f3n de los entes territoriales en la generaci\u00f3n de electricidad. En el\u00a0caso del Atl\u00e1ntico<\/strong>\u00a0se plantea el proyecto de generaci\u00f3n\u00a0e\u00f3lica\u00a0offshore\u00a0Gale\u00f3n<\/strong>, que generar\u00eda\u00a0825 GW<\/strong>\u00a0de energ\u00eda una vez entre a funcionar.<\/p>\n En la propuesta se busca garantizar el dragado y mantenimiento del canal de acceso al\u00a0Puerto de Barranquilla<\/strong>\u00a0a trav\u00e9s de la compra y operaci\u00f3n de dragas y\/o contrataci\u00f3n de dragados. Toda vez que las necesidades que el proyecto propone solucionar se encuentran en las bases del plan y en el articulado, los proponentes piden gestionarlo para garantizar su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n En ese sentido, el documento tambi\u00e9n establece la ejecuci\u00f3n de obras de infraestructura hidr\u00e1ulica para garantizar niveles de servicio a lo largo del canal que incluye obras r\u00edgidas, protecci\u00f3n de orillas, reparaci\u00f3n de tajamar, revestimiento de orilla, amarraderos, diques sumergidos y\u00a0monitoreo para el mantenimiento y profundizaci\u00f3n del canal de acceso desde\u00a0Barranquilla\u00a0<\/strong>hasta\u00a0Barrancabermeja.<\/strong><\/p>\n De la misma manera se propone desarrollar instalaciones en la zona mar\u00edtima de aguas profundas ubicada en la desembocadura del r\u00edo Magdalena para aumentar la prestaci\u00f3n de servicios de la zona portuaria de\u00a0Barranquilla<\/strong>\u00a0y poder recibir buques de gran calado, para as\u00ed complementar el servicio de las actuales terminales portuarias del r\u00edo Magdalena y ampliar el alcance del mercado del Caribe. \u201cEste proyecto es necesario para convertir al\u00a0r\u00edo Magdalena<\/strong>\u00a0en una ruta estrat\u00e9gica para el transporte de carga del pa\u00eds, y como una apuesta para fomentar el transporte multimodal\u201d, se lee en el documento.<\/p>\n Para su desarrollo, se pide incluirlo en el proyecto de ley que permita la inversi\u00f3n p\u00fablica en la infraestructura para proyectos prioritarios a nivel nacional, as\u00ed como en el\u00a0CONPES<\/strong>\u00a0Portuario.<\/p>\n Entre los\u00a0proyectos para el departamento<\/strong>\u00a0se encuentran:<\/p>\n Distritos de Riego:<\/strong>\u00a0El\u00a0Atl\u00e1ntico<\/strong>\u00a0cuenta con una infraestructura para riego en 11 municipios, encontr\u00e1ndose en funcionamiento solo 2 de ellos, los de Repel\u00f3n y Manat\u00ed\/Candelaria. A pesar de la alta disponibilidad de agua con que cuenta el departamento, han dejado de funcionar 18 distritos de riego por factores como sequ\u00eda de las fuentes de agua o deterioro de los equipos e infraestructura. El sur necesita inversi\u00f3n en el distrito de riego de Santa Luc\u00eda\/Suan y el distrito de riego Oriental.<\/p>\n Distrito Agro-log\u00edstico del Atl\u00e1ntico – CVA:<\/strong>\u00a0El 65% de los alimentos de la regi\u00f3n Caribe son importados del interior del pa\u00eds, lo que afecta la seguridad alimentaria de los hogares de este territorio. Este proyecto contempla la construcci\u00f3n de un centro para la transformaci\u00f3n de la materia prima con maquinaria, zonas de cargue y descargue, bodegas, oficinas y v\u00edas de acceso en el municipio de Soledad. La creaci\u00f3n de este centro permitir\u00e1 aprovechar la capacidad de producci\u00f3n agropecuaria regional<\/p>\n V\u00edas de interconexi\u00f3n regional (doble calzada Cartagena-Barranquilla-Santa Marta)<\/strong>: En el caso de estos proyectos se debe finalizar la construcci\u00f3n de dobles calzadas que permitan el acceso a las grandes zonas urbanas, as\u00ed como el mantenimiento de las v\u00edas, para garantizar la comunicaci\u00f3n con las poblaciones cercanas y as\u00ed incrementar el potencial de desarrollo de las econom\u00edas locales.<\/p>\n Tren Regional del Caribe:<\/strong>\u00a0El proyecto busca resolver el problema de integraci\u00f3n de los sistemas de movilidad f\u00e9rrea entre los departamentos de Bol\u00edvar, Atl\u00e1ntico y Magdalena. Los elementos que permitir\u00edan su ejecuci\u00f3n se encuentran en las bases del plan, el articulado y en el PPI de algunos departamentos, m\u00e1s no en el del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n V\u00edas distritales y metropolitanas para la conexi\u00f3n regional:<\/strong>\u00a0(Calle 30, Gran V\u00eda, Conexi\u00f3n Circunvalar con Circunvalar de la prosperidad). Teniendo en cuenta el crecimiento de la econom\u00eda y el comercio regional, las v\u00edas del \u00e1rea metropolitana de Barranquilla requieren ampliaciones y adecuaciones para facilitar la integraci\u00f3n territorial. Se necesita poner en marcha proyectos de ampliaci\u00f3n de v\u00edas, entre estos se incluyen los proyectos de la calle 30 entre Barranquilla y Soledad, la Gran V\u00eda entre Barranquilla y Puerto Colombia, y la conexi\u00f3n entre la Circunvalar y la Circunvalar de la Prosperidad por la carrera 38.<\/p>\n<\/div>\n Tomado del: El Heraldo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En una carta abrieron la posibilidad de realizar un encuentro que permita validar la viabilidad de varias iniciativas para el departamento. 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