{"id":10762,"date":"2023-03-13T09:01:25","date_gmt":"2023-03-13T14:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amchambaq.com\/?p=10762"},"modified":"2023-03-13T09:01:25","modified_gmt":"2023-03-13T14:01:25","slug":"como-va-el-plan-de-intervencion-del-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amchambaq.com\/es_co\/como-va-el-plan-de-intervencion-del-rio\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo va el plan de intervenci\u00f3n del R\u00edo?"},"content":{"rendered":"

El director de Cormagdalena explic\u00f3 a EL HERALDO los avances que se tienen en el proyecto planteado para el r\u00edo Magdalena.<\/p>\n

El llamado\u00a0\u2018plan B\u2019\u00a0<\/strong>para la zona portuaria se ha transformado. Esa hoja de ruta, construida luego del fracaso de la licitaci\u00f3n de la\u00a0APP del R\u00edo<\/strong>, se ha convertido en la principal estrategia de las autoridades para garantizar una intervenci\u00f3n integral en el\u00a0r\u00edo Magdalena<\/strong>.<\/p>\n

Este proyecto, que se ha contemplado a desarrollar mediante una\u00a0obra p\u00fablica<\/strong>, contiene una serie de acciones que benefician en gran manera al canal de acceso a la zona portuaria de Barranquilla.<\/p>\n

La realizaci\u00f3n de\u00a0obras r\u00edgidas\u00a0<\/strong>y la compra de equipos para adelantar labores de remoci\u00f3n de sedimentos son dos de los grandes compromisos que el\u00a0Gobierno\u00a0<\/strong>busca materializar en el menor tiempo posible.<\/p>\n

De acuerdo con\u00a0\u00c1lvaro Redondo<\/strong>, director (e) de\u00a0Cormagdalena<\/strong>, el proyecto p\u00fablico de recuperaci\u00f3n del r\u00edo Magdalena es una de las apuestas m\u00e1s ambiciosas que se ha lanzado en el actual gobierno y que avanza de acuerdo con el cronograma.<\/p>\n

Recalc\u00f3 que el objetivo es que en septiembre pueda estar finiquitado este proceso, que cumple cuatro fases: plan de dragado por 3 a\u00f1os, plan de monitoreo, la adquisici\u00f3n de una\u00a0draga\u00a0<\/strong>y la realizaci\u00f3n de estudios y dise\u00f1os de\u00a0obras de encauzamiento<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEsperamos que este proyecto cubra hasta\u00a0agosto de 2026<\/strong>. Hay un cronograma que hemos venido trabajando con la academia y portuarios\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Sostuvo, adem\u00e1s, que se suscribi\u00f3 un\u00a0 documento de entendimiento con\u00a0Cotecmar\u00a0<\/strong>que permita el cruce de informaci\u00f3n para que \u2013en dos o tres meses\u2013 poder tener informaci\u00f3n detallada de la draga que ser\u00e1 adquirida para el mantenimiento del canal de acceso.<\/p>\n

\u201cLa idea es que Cotecmar pueda, adem\u00e1s de dise\u00f1arla, construirla. Hemos invitado a la academia y a\u00a0Dimar\u00a0<\/strong>para que se sumen a este proceso, sean validadores y nos ayuden construir un\u00a0\u00a0dise\u00f1o conceptual\u00a0<\/strong>del canal de acceso\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n

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Informaci\u00f3n de las APP<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Redondo indic\u00f3 que se est\u00e1n revisando los documentos t\u00e9cnicos que soportaron las\u00a0licitaciones\u00a0<\/strong>de APP, con el fin de utilizar la informaci\u00f3n que sea necesaria para avanzar en este nuevo proceso.<\/p>\n

\u201cVamos a intentar escoger lo que m\u00e1s nos pueda servir para tener un proceso claro y preciso con la participaci\u00f3n de\u00a0expertos<\/strong>\u201d, agreg\u00f3 el director (e) de Cormagdalena.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Reside\u00f1o del canal navegable<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Dentro de cuatro meses, a m\u00e1s tardar, se debe conocer el nuevo dise\u00f1o del\u00a0canal navegable de la zona portuaria de Barranquilla<\/strong>. Esto ser\u00e1 posible a trav\u00e9s de un estudio que ser\u00e1 adelantado de forma conjunta entre Cormagdalena y la Asociaci\u00f3n de Puertos del Atl\u00e1ntico (Asoportuaria<\/strong>).<\/p>\n

\u201cLo que se busca es tener herramientas objetivas para\u00a0optimizar\u00a0<\/strong>y mejorar el canal navegable con simuladores, con tecnolog\u00eda de punta\u201d, sostuvo Lucas Ariza, director de Asoportuaria.<\/p>\n

Seg\u00fan el l\u00edder gremial este proceso tambi\u00e9n es vital para el \u00e9xito de este plan: \u201cSon unos primeros pasos para materializar la obra p\u00fablica en el\u00a0r\u00edo Magdalena<\/strong>\u201d.<\/p>\n

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Otras voces<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Por su parte, Clemente Fajardo, l\u00edder del\u00a0sector portuario<\/strong>, destac\u00f3 el trabajo que se viene realizando desde el Gobierno nacional para consolidar esta hoja de ruta.<\/p>\n

\u201cEsta direcci\u00f3n de Cormagdalena escucha y tiene contacto con los actores del R\u00edo. Esto es important\u00edsimo. Se est\u00e1 trabajando en el plan a\u00a0largo plazo<\/strong>, que ser\u00e1 a un contrato de 3 a\u00f1os\u201d, expuso.<\/p>\n

Indic\u00f3, adem\u00e1s, que \u201cmi solicitud constante de trabajar el dragado por niveles de servicio ya hace parte de los componentes que se van a incluir\u201d.<\/p>\n

A su turno, Efra\u00edn Cepeda Tarud, presidente del\u00a0C\u00f3mite Intergremial del Atl\u00e1ntico<\/strong>, sostuvo que el convenio suscrito entre Cormagdalena, Asoportuaria y la Dimar para dise\u00f1ar el canal de acceso a la zona portuaria de Barranquilla es un paso importante de un proceso que debe llegar a generar la\u00a0estabilidad\u00a0<\/strong>de su operaci\u00f3n en el largo plazo.<\/p>\n

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\u201cMuy importante que ya hay una hoja de ruta por parte del\u00a0Ministerio de Transporte<\/strong>\u00a0y Cormagdalena con un cronograma definido. Es fundamental que se acelere la ejecuci\u00f3n de ese cronograma para que se logre la apertura del proceso de\u00a0licitaci\u00f3n del dragado<\/strong>\u201d, expuso el l\u00edder gremial.<\/p>\n

Cepeda fue enf\u00e1tico al sostener que ese proceso debe iniciarse, a m\u00e1s tardar, en junio para que \u201cparalelamente se pueda dar la recuperaci\u00f3n de la\u00a0infraestructura complementaria<\/strong>, de manera que tengamos por fin la continuidad requerida que permita recuperar la confianza en nuestra\u00a0zona portuaria<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La actualidad del dragado<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Contar con un calado operacional de 10 metros es sin\u00f3nimo de tranquilidad para los gremios portuarios de la ciudad y para las autoridades competentes, teniendo en cuenta que se garantiza la\u00a0operatividad\u00a0<\/strong>en la zona portuaria.<\/p>\n

Actualmente se encuentra vigente un contrato de dragado \u2013que fue firmado mediante una urgencia\u2013 y se espera que en las pr\u00f3ximas semanas se adjudique la licitaci\u00f3n para cubrir los pr\u00f3ximos seis meses.<\/p>\n

El director de Cormagdalena, \u00c1lvaro Redondo destac\u00f3 que el proceso contractual avanza de manera exitosa y que se espera su adjudicaci\u00f3n el pr\u00f3ximo\u00a015 de marzo<\/strong>.<\/p>\n

\u201cTenemos un contrato vigente hasta mediados de marzo y que ha estado haciendo lo pertinente para mantener el calado que tiene el canal de acceso\u201d, expuso el funcionario.<\/p>\n

Recalc\u00f3 que tener una\u00a0draga\u00a0<\/strong>permanente en la zona conlleva a \u201ctranquilidad\u201d debido a la proximidad de las \u00e9pocas de lluvias, lo que\u00a0incrementa el arrastre de sedimentos<\/strong>.<\/p>\n

\u201cSe van a unir los dos procesos, de tal manera\u00a0que la zona portuaria no quede sin draga<\/strong>\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n

Tomado de: El Heraldo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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