{"id":11781,"date":"2024-01-12T11:47:40","date_gmt":"2024-01-12T16:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amchambaq.com\/?p=11781"},"modified":"2024-01-12T11:47:40","modified_gmt":"2024-01-12T16:47:40","slug":"exportaciones-en-zona-portuaria-de-barranquilla-crecieron-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/exportaciones-en-zona-portuaria-de-barranquilla-crecieron-en-2023\/","title":{"rendered":"Exportaciones en zona portuaria de Barranquilla crecieron en 2023"},"content":{"rendered":"
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Asoportuaria report\u00f3 este jueves que el movimiento de la zona portuaria mostr\u00f3 un indicador \u201cligeramente inferior\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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El 2023 cerr\u00f3 con\u00a012,350,766<\/strong>\u00a0toneladas\u00a0<\/strong>movilizadas que representa una ca\u00edda de -0,6 % al compararlo con el 2022 cuando fueron\u00a012.424,742 de toneladas.\u00a0<\/strong><\/p>\n

El director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza dijo a\u00a0El HERALDO<\/a>\u00a0que este resultado fue por \u201cun menor dinamismo en la econom\u00eda\u201d nacional.<\/p>\n

“El balance del movimiento de carga del 2023 por un lado obviamente que hab\u00eda la expectativa de superar la cifra del 2022 cuando fue un a\u00f1o hist\u00f3rico. Entonces\u00a0romper r\u00e9cords no siempre es f\u00e1cil<\/strong>, y esta vez pues hubo por supuesto un menor crecimiento econ\u00f3mico, una desaceleraci\u00f3n que ha sido noticia. La ca\u00edda de las de las exportaciones en Colombia durante ya varios meses, el menor dinamismo o la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica obviamente tambi\u00e9n trae menores productos que se importan, menor actividad econ\u00f3mica de muchas empresas industriales y comerciales. Esto evidentemente impacta el movimiento de carga”, explic\u00f3 Ariza.<\/p>\n

Se\u00f1al\u00f3 el gremio que las actividades que crecieron fueron exportaciones, cabotaje e importaci\u00f3n de graneles.<\/p>\n

“Sin embargo, creo que ante ese panorama, las cifras de la zona portuaria de Barranquilla,\u00a0la suma de todas las terminales es buena, es positiva en el sentido en que es una cifra muy similar a la del a\u00f1o anterior”,\u00a0<\/strong>agreg\u00f3 el director de Asoportuaria.<\/p>\n

Entre otros aspecto a destacar fue el comportamiento del\u00a0calado de 10 metros que ayud\u00f3 a que se alcanzar\u00e1n las toneladas movilizadas.\u00a0<\/strong>“S\u00f3lo creo que nos quedamos cortos en toneladas ,y se destaca, que\u00a0crecieron las importaciones de graneles en m\u00e1s de un 15%, por encima del a\u00f1o anterior<\/strong>\u00a0y eso es principalmente producto de las mejores condiciones en el canal navegable de los 10 metros de calado que llevamos ya casi por por 10 o 11 meses. Destaco el crecimiento de las exportaciones y tenemos todo lo que lo que suman las las exportaciones por la zona portuaria de Barranquilla”, precis\u00f3 Lucas Ariza.<\/p>\n

En importaciones, la carga mostr\u00f3 movimiento de m\u00e1s de 6 millones de toneladas y que superan las de 2017 y 2020, y menores a las de 2018, 2019 y 2021 cuando superaron los 7 millones de toneladas.<\/p>\n

En exportaciones, se logr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de movimiento por encima de los 4,5 millones de toneladas y superiores a las de 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022.<\/p>\n

En el tipo de carga la s\u00f3lida fue la de mayor movimiento con m\u00e1s de 5 millones de toneladas de bienes.<\/p>\n

“Tambi\u00e9n crecen crece el cabotaje que es el movimiento entre puertos en Colombia,<\/strong>\u00a0principalmente porque la carga que viene por barco y sale por barcazas hacia el centro del pa\u00eds o que se reciben desde el centro del pa\u00eds para ser exportadas. Esto tambi\u00e9n ha venido subiendo y creo que al final el balance es un poco m\u00e1s dulce que agrio a pesar de ser una cifra 0,6 % inferior a la del a\u00f1o pasado por los elementos enunciados”, resumi\u00f3 Lucas Ariza.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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