{"id":11385,"date":"2023-07-21T08:27:37","date_gmt":"2023-07-21T13:27:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amchambaq.com\/?p=11385"},"modified":"2023-07-21T08:27:37","modified_gmt":"2023-07-21T13:27:37","slug":"politica-portuaria-movilizara-inversiones-por-106-billones-dnp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/politica-portuaria-movilizara-inversiones-por-106-billones-dnp\/","title":{"rendered":"Pol\u00edtica portuaria movilizar\u00e1 inversiones por $10,6 billones: DNP"},"content":{"rendered":"

El\u00a0Gobierno nacional\u00a0<\/strong>hizo una actualizaci\u00f3n de la pol\u00edtica portuaria del pa\u00eds con la\u00a0aprobaci\u00f3n del documento\u00a0Conpes 4118<\/strong>, la cual se basa en seis ejes estrat\u00e9gicos que est\u00e1n orientados a promover la eficiencia del sector, buscando fortalecer los principios de sostenibilidad de su operaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n al entorno global y al\u00a0contexto territorial.<\/strong><\/p>\n

El cumplimiento de estos objetivos tendr\u00e1\u00a0un costo de $11.746 millones<\/strong>\u00a0que permitir\u00e1n movilizar inversiones cercanas a los $10,66 billones, de acuerdo con proyecciones realizadas por Cormagdalena y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).<\/p>\n

Este documento se hizo realidad luego de analizar estudios t\u00e9cnicos adelantados por el\u00a0Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n (<\/strong>DNP) y el Ministerio de Transporte, as\u00ed como de contar con el acompa\u00f1amiento de instancias t\u00e9cnicas de comercio mundial, organizaciones de la banca multilateral y otros consultores especializados.<\/p>\n

El primer eje es la articulaci\u00f3n del sistema portuario con los instrumentos de planeaci\u00f3n territorial y las condiciones f\u00edsicas y ambientales de l\u00ednea de costa en los litorales colombianos.<\/p>\n

El segundo se refiera a la promoci\u00f3n de la incorporaci\u00f3n de buenas pr\u00e1cticas ambientales y de responsabilidad social empresarial en el sistema portuario nacional.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se incluye la actualizaci\u00f3n de los esquemas de\u00a0regulaci\u00f3n tarifaria y de contraprestaci\u00f3n en los puertos del pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n

Se plantea una mejora en las condiciones de la infraestructura de accesos mar\u00edtimos, terrestres y fluviales a los terminales portuarios.<\/p>\n

El documento apunta a la actualizaci\u00f3n de los instrumentos regulatorios del sistema portuario colombiano y el sexto eje es el fortalecimiento del marco institucional del sector portuario orientado a facilitar el ejercicio de la autoridad portuaria del sistema.<\/p>\n

Con estas l\u00edneas estrat\u00e9gicas la pol\u00edtica portuaria tambi\u00e9n busca\u00a0dinamizar y armonizar la institucionalidad del sistema,<\/strong>\u00a0para evitar duplicidades de funciones, as\u00ed como el impulso de la eficiencia en las entidades que hacen parte de este sector.<\/p>\n

Adicional, la actualizaci\u00f3n contribuir\u00e1 a la promoci\u00f3n de la diversificaci\u00f3n de la canasta exportadora del pa\u00eds a trav\u00e9s de la facilitaci\u00f3n de la exportaci\u00f3n de alimentos y de energ\u00edas renovables como el hidrogeno verde.\u200b<\/p>\n

Este Conpes es la hoja de ruta de acciones como la\u00a0actualizaci\u00f3n del esquema regulatorio<\/strong>\u00a0para atender las condiciones del modelo actual de negocio portuario, la realizaci\u00f3n de un estudio para evidenciar la estructura del mercado de servicios portuarios y tomar decisiones sobre el esquema actual de tarifas y el establecimiento de metodolog\u00eda para la medici\u00f3n y seguimiento de la huella de carbono de las actividades portuarias portuaria, entre otras.<\/p>\n

Para llevar a buen puerto este proceso, las entidades encargadas de liderarlo ser\u00e1n el Ministerio de Transporte, la\u00a0Agencia Nacional de Infraestructura\u00a0<\/strong>(ANI), el Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas), y la Superintendencia de Transporte (Supertransporte). El Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n tambi\u00e9n acompa\u00f1ar\u00e1 la implementaci\u00f3n de la pol\u00edtica.<\/p>\n

\u201cEl desarrollo portuario es vital para el soporte de las actividades econ\u00f3micas del \u00e1rea de influencia territorial, pues son el puente entre el transporte mar\u00edtimo y terrestre. La articulaci\u00f3n de esta infraestructura con el ordenamiento de los territorios contribuye a que las regiones desarrollen ventajas competitivas y alcancen un grado m\u00e1s alto de especializaci\u00f3n productiva\u201d, dijo\u00a0Juan Miguel Gallego,\u00a0<\/strong>subdirector general de Prospectiva y Desarrollo del DNP.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El\u00a0Gobierno nacional\u00a0hizo una actualizaci\u00f3n de la pol\u00edtica portuaria del pa\u00eds con la\u00a0aprobaci\u00f3n del documento\u00a0Conpes 4118, la cual se basa en seis ejes estrat\u00e9gicos que est\u00e1n orientados a promover la eficiencia del sector, buscando fortalecer los principios de sostenibilidad de su operaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n al entorno global y al\u00a0contexto territorial. El cumplimiento de estos objetivos tendr\u00e1\u00a0un<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[342,181],"tags":[],"class_list":["post-11385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-noticias"],"views":23,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11385"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11387,"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11385\/revisions\/11387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amchambaq.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}